Replika karabinka MDR-X
Replika karabinka MDR-X to licencjonowana replika palnego odpowiednika z warsztatu Desert Tech, który już niejednokrotnie pokazał swoje zdolności w rozwijaniu innowacyjnych platform. Dzięki ich uprzejmości D-Tech i Silverback możemy podziwiać replikę w wersji airsoftowej.
Karabinek MDR-X cechuje się zewnętrznie niesamowitą dbałością o szczegóły oraz jakość wykonania. Natomiast wewnątrz zadbano o implementację ciekawych, prostych, ale również rewolucyjnych rozwiązań.
Za podkręcenie kulki odpowiada wykonana z Poliwęglanu komora hop-up w systemie TDC - Posiada 36 stopni regulacji. Standardowa wypustka (niska) jest zamontowana w replice prosto z pudełka. Generuje ona nacisk dla standardowych kulek w zakresie od 0 do 750 µm. W zestawie znajduje się również wypustka wysoka do konfiguracji pod cięższe lulki, zwiększająca zakres regulacji od 500 do 1250µm.
Cechy Produktu:
- Możliwość zasilania bateriami 11,1V i 7,4V (7,4 za pomocą przekładki z zestawu) Video instruktaż zmiany zasilania, dostępny pod linkiem:
MDR-X - Battery Swap - YouTube
- Wykonany na wyłącznej licencji Desert Tech LLC
- Lufa, korpus, hamulec wylotowy wykonany z Aluminium serii 6000
- Łoże MLOK z oknami na godzinach 3 , 6 , 9.
- W pełni grawerowane oznaczenia wraz z unikalnym numerem seryjnym.
- Obustronne manipulatory, wraz z zmienno-stronnym wyrzutnikiem łusek,
- Łoże oraz kolba i uchwyt wykonane z nylonu PA6 wzmacnianego włóknem szklanym.
Kilka słów o gearboxie i częściach:
- Mosiężna lufa wewnętrzna AEG o długości 420 mm i średnicy 6,05 mm.
- Poliwęglanowa komora hop-up w systemie TDC
- Wzmocniona skorupa gearboxa
- Napęd na podstawie kół zębatych o przełożeniu 18:1 hartowana stal MIM
- Wbudowany układ ETU oparty na czujnikach Halla
- Aluminiowy Cylinder Bore-Up (19% szerszy od standardowych AEG)
- Szybka wymiana sprężyny
- Aluminiowa głowica cylindra z Kauczukowym zderzakiem
-Aluminiowa, wentylowana głowica tłoka.
- Oparty na łożyskach kulowych o średnicy 10mm
- Aluminiowy tłok z pełną stalową listwą 16 zębów
Całość układu GB zasilana jest Silnikiem High Torque o bardzo wysokim udźwigu wynoszącym 28 TPA, który przy zasilaniu z akumulatora 11,1V generuje ok. 19k obrotów na minutę.